Diana Tuşa » Blog Archive » Cine vrea să îngroape CFR-ul?

Cine vrea să îngroape CFR-ul?

Luni, 08 Martie 2010 | 9:34

De Ziua Femeii, Boc şi ai săi s-au gândit să ne facă un cadou. În mărinimia lor, nu au ţinut seamă dacă suntem femei sau bărbaţi. Plătim toţi, fără discriminare!

Celor aproximativ 4.800 de angajaţi ai CFR Marfă, ce vor fi disponibilizati de astăzi, li se vor acorda între 12 şi 15 salarii compensatorii, în funcţie de vechime. Alţi 1.000 de salariaţi de la CFR Călători vor primi preavizele pentru disponibilizare în aprilie, iar alţi 2.500 de la CFR Infrastructură în luna mai.

Aşadar, în afară de împovărarea bugetului cu plăţile compensatorii, Guvernul nu a binevoit să ia nicio altă măsură. Nu mă mai întreb ce se va întâmpla cu aceşti oameni după expirarea perioadei de şomaj, oricum Guvernul i-a şters din start de pe lista priorităţilor. Mă întreb însă ce se va întâmpla cu CFR-ul din moment ce singura măsură luată de Guvern este aceea a disponibilizărilor şi nimic despre eficientizare?

Îmi pun toate aceste întrebări pentru că nu pot uita ceea ce mi-au spus mai mulţi angajaţi ai CFR: Concedierile se vor face numai din rândul mecanicilor pentru că “civilii” sunt angajaţi pe criterii politice. Practic, s-a ajuns ca orice contabilă, psiholoagă sau casieră să fie pila cuiva… Problema e că cei care rămân nu au experienţa celorlalţi… şi ne întrebăm de ce trenurile merg mai mult pe lângă şine…

13 Raspunsuri to “Cine vrea să îngroape CFR-ul?”

WickerMan A spus:
08 Martie 2010 la 9:49 am
Aceleasi persoane, acelasi partid blestemat care vrea sa ingroape si romanii care nu se vopsesc in portocaliu si nu aduc osanale sau care nu asculta manele.

maca A spus:
08 Martie 2010 la 10:14 am
@d-na deputat,
Cu ocazia zilei de 8 martie va doresc la multi ani, multa sanatate, si cat mai multe initiative legislative promovate.
Referitor la observatia dvs ca toti angajatii sunt pila cuiva trebuie sa completez ca aeste valabil si pt comapniile multinationale, inclusiv in cadrul acestora s-a renuntat la criteriul competentei si profesionalismului. Ar mai trebui sa ne miram de ce se intampla in institutiile de stat ? Eu zic ca nu, partea buna este ca totusi aceste persoane vor pleca cu plati compensatorii, iar sper ca majoritatea sa se poata pensiona anticipat.

Andreea A spus:
08 Martie 2010 la 10:40 am
Desi, am de suferit de pe urma acestui Guvern, de pe urma acestui partid de cacao, intr-un fel ma bucur (asa cum zicea si Mircea Badea), asta meritam cu totii!!!!!
Am avut sansa sa schimbam ceva, si nu am facut-o !
Stiam foarte bine, vazand masurile luate de Guvern inainte de alegeri ( alea care n-au fost de fapt ) ca asta vom primi si dupa alegerea lor !!!! Ne-a duru in fund !!!Si vb cu “ne-a” pt ca chiar daca unii am luptat impotriva, am votat impotriva….au fost multi romani care I-AU VOTAT. Multi sunt cunoscuti de ai mei ! Unii chiar cu studii. Iar acum de cate ori am ocazia le spun cat de mult ma bucur ca o duc prost !!!!!! Chiar daca si eu o duc la fel, dar o duc in principal din cauza lor!!! Poate si din a mea, poate ca nu am luptat suficient, insa PROSTIA SE PLATESTE, SI DACA ROMANUL AR AVEA MINTEA DE PE URMA CE BINE AR FI !!!

Bibliotecaru A spus:
08 Martie 2010 la 11:16 am
@ Diana Tuşa

Cât timp investiţiile nu vor face rentabilă folosirea căii ferate, transportul feroviar se va deteriora din ce în ce mai mult, şomerii vor fi din ce în ce mai mulţi, siguranţa va fi din ce în ce mai puţină, vitezele garniturilor din ce în ce mai mici…

Nu ştiu de ce am impresia că CFR se îndreaptă spre pierderea tutelei statului român (atât cât a mai rămas), prea seamănă a falimentare şi devalizare pentru privatizare.

Dacă aveţi timp, poate daţi o fugă să vorbiţi cu cei concediaţi ca să aflaţi din interior cine are interesul dizolvării celei mai solide societăţi româneşti (CFR există practic din 1880).

smoker A spus:
08 Martie 2010 la 11:22 am
@Andreea “Poate si din a mea, poate ca nu am luptat suficient, ”

Stii cum e, semeni vant culegi furtuna….. ideea este ca in principiu sa ai in vizor si efectele. Nu poti spune ca nu ai liptat sufucient si ca ai cautat (poate) sa pastrezi un echilibru, sperand ca va fi un efect cumulativ. Problemele sunt multe in principal cele de coruptie au dus la ceea ce traim azi. Si ma refer in special la mentalitatea “peschesului” a noastra, a tuturor.
Personal, doresc urmatoarea chestie: sa moara oameni de foame efectiv, sa cerseasca oameni cu sutele de mii la coltul cladirilor guvernului si a tuturor partidelor asa incat sa vada si sa inteleaga opulenta multora dintre ei. Iar daca nu vad opulenta si nu inteleg consecintele faptelor lor, as fi in stare sa duc acest experiment pana in panzele albe.
Am cateva zile de cand ma tot gandesc sa o las balta sau sa continui. As fi dorit sa pornesc un proiect personal de “bagare a mintilor in cap” a internautilor… dar cand vad abnegatia si seninatatea in priviri, comportament a unora…. am tendinta viscerala de a pleca unde vad cu ochii ….

smoker A spus:
08 Martie 2010 la 11:23 am
Scuze, diana … iti doresc ca ceea ce iti doresti tu sa se implineasca. asa ca de 8 martie si in ideea ca stii ce iti doresti

BoicuAlin A spus:
08 Martie 2010 la 11:31 am
Un gând cald ca o floare, de 8 martie

Dacă tot ne constrânge realitatea să vorbim în Ziua aceasta de CFR, de ce nu ne spuneţi şi nouă CINE ARE INTERESUL SĂ ÎNGROAPE CFR (qui prodest)?????????
Eu nu am imunitate dar aş scrie dacă aş şti. Măcar “firma din oraşul… poate mână în mână cu un respectabil secretar de stat… printr-o evidentă coincidenţă cu acelaşi acţionariat cu…”
Alin

costi A spus:
08 Martie 2010 la 11:53 am
Diana, te rog sa primesti si din partea mea un buchet de flori si cateva ganduri bune.

http://constantin-brincus.blogspot.com/2010/03/8-martie-la-multi-ani.html

Sa fii fericita, sanatoasa si tine-o tot asa!

Cu drag,

Costi

Toni A spus:
08 Martie 2010 la 1:28 pm
Ei, cine…
Nicoilaciuc ne-ar putea spune.
Mitrea, cu firmele auto-transportoare, şi el.
Nu mai amintesc de cel mai titrat ministru al transporturilor. Nu Berceanu, nu. Ălălalt! Ăla care chiar ştie răspunsul!
Un mic exemplu:
Spre Tulcea pleacă un singur autocar pe zi, la ora 7, care ajunge în timp util ca să poată fi prins vaporul. Mai e unul la ora 5, dar e absurd!
Firma, cuibărită lângă Basarab, are monopolul absolut pe toată capitala. Mă refer la posibilitateea de-a prinde vaporul care te duce în Deltă.
A mai existat una, care mergea prin Brăila, pleca pe la 8,30 h, dacă prindea bacul ajungea bine, dacă nu, nu. Mai mult nu. În fine, nu mai contează, pentru că au avut grijă să nu-i mai dea licenţa.
Era şi mai ieftină, 45 lei în loc de 60, cât era anul trecut.
CFR-ul avea două trenuri, un accelerat, la ora 7, din Gara de Nord, şi un personal la ora 24, din Basarab, sau din Gara Obor. Cu ambele se ajungea la timp. Nu mai e nevoie să precizez câţi călători încap într-un tren şi câţi într-un autocar.
OK.
Acum nu mai există decât un accelerat din Obor, la ora 5 a.m.(!) Trenul face cu cel puţin 90 de minute mai mult decât autocarul. Şi costă cam la fel. Clasa a II-a.
Aşa că nu-i prea greu să descoperi cui prodest desfiinţarea CFR-ului.
Orb să fii, şi tot vezi. Dară-mi-te chior!
Pesemne de aia se zice că, în ţara orbilor, chiorul e împărat! Sau preşedinte, mă rog, după Constituţie.
So, Diana, crezi că se poate fisura mafia transportorilor auto prin repunere CFR-ului în repturile sale, spre benficiul poporului ale(r)gător?!
Chiar sunt curios.

Toni A spus:
08 Martie 2010 la 1:34 pm
P.S. Să nu vii cumva cu ideea de “Oficiul pentru protecţia consumatorui”, că mă dezamăgeşti…
Hei, şi multă fericire de ziua asta super-feminină!
La mulţi ani!

Bibliotecaru A spus:
08 Martie 2010 la 2:37 pm
@ Diana Tuşa
Într-un discurs de astăzi al domnului Ponta, domnia sa a mers cu îngrijorarea mai sus decât mine şi a numit persoana domnului Berceanu ca purtând interesul falimentării pentru privatizare. Eu nu cred că domnul Berceanu s-ar preta aşa ceva (evident, nici nu pot băga mâna în foc pentru domnia sa), dar semnele de întrebare există şi ar trebui cercetate de către parlament înainte ca dezastrul să se întâmple. Cu o majoritate ascultătoare, astfel de privatizări se pot face foarte rapid, no matter what happens, dacă semnele de întrebare nu sunt aduse la conştiinţa publică.

Încă o dată, o apropiere de cei concediaţi şi sindicate, deşi nu ştiu dacă sindicatele sunt atât de independente pe cât ar trebui, poate extrage o părere din interior.

paulgrojdi A spus:
08 Martie 2010 la 8:38 pm
CFR-ul e o mână moartă de vreo 15 ani iar a acuza actualul guvern că e groparul e adevărat dar ce mai poți face unui bolnav cronic preluat în metastază. Fostele guvernări s-au spălat pe mâini și își aruncă cenușa în cap. Să nu îmi spuneți că firma asta e falimentară doar de 1 an încoace când nu a existat guvern de la Ciorbea și până acum care să nu fie acuzat de faptul că vrea să falimenteze CFR-ul.

Bibliotecaru A spus:
08 Martie 2010 la 9:39 pm
@ paulgrojdi
CFR se poate redresa cu investiţiile în infrastructură şi achiziţionarea de locomotive şi materiale de rulare. Extinderea sistemului RoLa (deja început la CFR Marfă), în plină dezvoltare în întreaga lume (ceea ce înseamnă şi o tendinţă de scădere a costurilor), poate redresa cu siguranţă CFR Marfă. Este evident însă că fără investiţii nu se poate face nimic.

13 Raspunsuri to “Cine vrea să îngroape CFR-ul?”

Lasă un mesaj