Berceanu - groparul CFR-ului

Luni, 02 Noiembrie 2009 | 22:11

Pe vremuri, CFR-ul era numit a doua armată. Pe atunci căile ferate române erau considerate a fi un loc unde disciplina era la ea acasă. Astăzi, CFR pare un cimitir de fiare vechi, răspândit în întreaga ţară, iar cei care încă mai lucrează aici sunt printre cei mai prost plătiţi bugetari. Mai mult, nu trece săptămâna fără un eveniment feroviar.
 
În urmă cu o lună, membrii Comisiei de Industrii din Camera Deputaţilor i-am adresat ministrului Trasporturilor o serie de întrebări referitoare la situaţia din sistemul feroviar din România şi răspunsuri la problemele acestuia. “Ministru model”, dl Berceanu ne-a şi răspuns, trimiţându-ne un Raport privind vulnerabilităţile transportului feroviar din România.
 
Pentru vieţile celor care călătoresc zilnic cu trenul lipsa fondurilor, invocată de dl ministru, nu poate constitui o scuză. De asemenea, nu poate constitui o scuză nici scăderea gradului de disciplină  a personalului; acesta poate constitui cel mult un indicator al incompetenţei ministrului în funcţie.
 
În realitate, problema e că acest raport nu rezolvă, ci doar descrie starea sistemului feroviar. Problema e că, în loc să se prezinte un plan urgent de măsuri pe termen scurt şi mediu pentru prevenirea incidentelor ce ocupă din ce în ce mai des spaţiul media, acest raport nu vine cu nicio soluţie, fiind o simplă maculatură.
 
Acestea au fost motivele pentru care astăzi Grupul Liberal din Camera Deputaţilor a solicitat Comisiei de Industrii invitarea la audieri a ministrului Transporturilor, ministru dator să ne prezinte nu vorbe goale sau declaraţii politice, aşa cum a făcut până acum, ci soluţii concrete - pe termen scurt şi mediu - privitoare la menţinerea şi întărirea unui climat de siguranţă pe calea ferată.
 

10 Raspunsuri to “Berceanu - groparul CFR-ului”

1. octaaa A spus:
   02 Noiembrie 2009 la 11:19 pm

   In privinta ceferistilor…vreau sa mentionez un lucru. Mersul cu nasu’ e inca in toi. Pana nu isi iau ei masuri in privinta asta, eu nu le iau apararea. Adica ei fura, si apoi tot ei se vaita ca le merge prost?

   In privinta lui Berceanu…ce, n-are omu’ voie? Basescu n-a distrus flota? Berceanu sa fie mai prost si sa nu distruga si el trenurile?



2. maca A spus:
   02 Noiembrie 2009 la 11:27 pm

   In urma cu vreo 7 luni, ministrul Berceanu declara ca va concedia clientela politica a PNL din cadrul CFR. Domnia sa se referea la circa 10000 de locuri de persoane. Stau si ma intreb de unde au putut aduna PNL atata “clientela”, pe care s-o plaseze atat de strategic, in posturi platite cu 600 ron la CFR ?
   Vorbind la modul serios, economiile facute de Berceanu cu personalul au afectat serios siguranta feroviara. Sunt posturi in serviciile de intretinere in care a ramas o persoana din 3. Ori orele necesrea lucrariilor de intretinere sunt aceleasi, daca nu mai mari din cauza uzuri. Berceanu trebuie sa raspunda!



3. wickerman A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 9:48 am

   Nu inteleg, peste tot se intampla evenimente, in toate domeniile, dar de multe ori nici nu ajunge presa sa tipe, ca respectivul conducator, isi da demisia, singur, fara presiuni. care e mecanismul? Si nu vb de mentalitate, ca au ministrii de prin alte tari, multa constiinta si de-aia fac un gest de onoare. trebuie ca exista ceva, de se ajunge la gesturi de demnitate. L-am vazut pe acest psihopat, ajuns ministru, cum spunea cu un ton imposibil “pai acolo trebuia sa mearga cu 20 km/H si ala a mers cu 50″. Incredibil. Ce fel de tren e ala care merge cu 20 de km/H?????? Ce naiba, ajungem incete-incet la concluzia ca astfel de specimene merita de fapt un glont bine tintit?



4. FSTFR A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 10:19 am

   FSTFR a cerut in repetate randusri depolitizarea CFR. din pacate s-a ajuns ca pana si o femeie de serviciu sa fie angajata pe criterii politice.
   nu va suparati dar nici dl Orban nu a facut mai mult ca ministru al transporturilor.

   lipsa investitiilor la calea ferata arata un singur lucru: se doreste falimentarea CFR pentru ca apoi sa fie vandut pe nimica tot.



5. FSTFR A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 10:21 am

   ps: este bine ca ati constatat ca Berceanu [fstfr a cerut demisia lui] a facut o lista de probleme si nu a oferit solutii.



6. Florin Matei A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 11:53 am

   Diana,

   Scapi din vedere un lucru: primul care a pus mâna pe cazma, ca să sape groapa CFR, a fost Traian Băsescu, în toamna anului 1998. Atunci, din postura de ministru al Transporturilor, a divizat, la propriu şi la figurat, calea ferată, în binecunoscutu-i stil. Grad de indisciplină? Hmmm… Mă îndoiesc! Mecanicul locomotivei care a produs accidentul din judeţul Bistriţa spunea că locomotiva n-avea în regulă sistemul de frânare, că viteza de deplasare era de 20 de km/h - cum cerea regula -, şi că frânarea ei n-a mai fost posibilă. De ce ministrul Berceanu dă vina tot pe angajaţii căii ferate, ale căror salarii sunt de mizerie (ca să ştie şi Octaaa), când se produc asemenea evenimente, şi nu analizează în profunzime situaţia?



7. tibi A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 2:47 pm

   Eu nu cred ca are rost sa-i ceri nici unui ministru din actualul cabinet sa ofere solutii pentru viitor(nici pentru viitorul oricat de apropiat).Din doua motive.In primul rand pentru ca orice solutii ar oferi ar fi solutii proaste,in interes propriu,probabil ar trebui mai degraba mers pe solutii antagonice celor propuse.In al doilea rand pentru ca acest guvern trebuie doar sa administreze si nu are Berceanu nici o sansa sa puna in aplicare nici o solutie viitoare.
   Pe de alta parte si invitarea lui Berceanu cu scopul de a prezenta solutii este politicianista.Eventual Berceanu trebuie tras la raspundere pentru debandada si evenimentele de la CFR.



8. cristu A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 3:22 pm

   Berceanu - un mare smecher care-a dat lovitura de gratie C.F.R.-ului. sunt de acord. dar haideti sa vorbim & despre groparul sau groparii Romaniei. & daca tot am inceput,v-as ruga sa mergeti sa vedeti ce se-ntampla la Inspectoratul pt. Evidenta Fraierilor Braila. sunt aceleasi probleme,acelasi haos de anu’ trecut. le-ar trebui un ghiseu pt. persoane cu probleme de sanatate & pt. dosare respinse. da’ sefii de-acolo au alte probleme pe cap…organizarea nu-i nici macar pe ultimu’ loc. ei se ocupa cu documente de identitate false pt. retele de prostitutie,smecheri,interlopi…de-astea. respectu’ pt. contribuabil nu este pe lista lor de prioritati. chiar & spatiul este impropriu,predispune la haos… e strigator la cer! poate incercati sa luati legatura cu smecherii care conduc aceasta rusine de institutie chiar & pentru un stat mafiot & subdezvoltat k al nostru. va multumesc!



9. Radu Tanasescu A spus:
   03 Noiembrie 2009 la 4:41 pm

   Chiar, ce s-a mai intamplat cu Udrea, Ritzi si Nemirschi? Ca n-am mai auzit nimic.

   Cat despre CFR situatia e cat se poate de fireasca, am scris si eu pe blog despre rezultatele taieilor de sporuri si a inlocuirii directorilor in diverse sectoare bugetare. Daca platesti oamenii mai prost si pui oameni in conducere pe criterii politice si nu profesionale se duce totul dracu.

   Si asa situatia nu era roz. Ne plangem ca nemtii (de exemplu) sunt mai exigenti, sunt plaititi de 10 - 20 de ori mai mult decat noi normal ca fac o treaba mai buna.

   E o vorba, cat dai atata face.



10. Radu Tanasescu A spus:
    03 Noiembrie 2009 la 4:44 pm

    Iar Berceanu trebuie anchetat in legatura cu achizitiile facute la CFR, in plina criza a cumparat o locomotiva care poate circula cu 250 km/h, in conditiile in care sinele la noi nu duc mai mult de 120 km/h.

Lasă un mesaj

Nume

E-mail (nu va fi publicat)

Website